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基础施工

概要:
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电子汽车衡基础施工介绍

电子汽车衡作为常见的大型电子称重设备产品,具有多种不同的安装使用方式,可选择无基坑式地上衡安装和浅基坑式地中衡安装方式,适合不同的称量要求场合。我公司根据用户需要为用户提供设计图样。用户根据提供的基础设计图样,结合现场地质条件,再进行施工图样设计。

电子汽车衡基础施工流程及注意事项

1.电子地磅秤工程施工顺序:

放线→ 验线→开挖基槽→清槽→换填碎石碾压→ C15混凝土垫层→L1.L2.L3及底板钢筋绑扎→模板支设→混凝土浇筑 

2. 测量放线:

标高:±0.00相对于绝对高程34.50m

轴网:从J1.J2点引入。

3.清槽

挖至设计标高以上100mm停止机械开挖,采用人工开挖。

清理基槽,高程要求达到设计标高的要求,误差控制在规范规定的+30.-50MM范围以内。

4.换填:

基底下1700mm范围内清除基础下杂填土及耕土,采用1300mm碎石和750mmC15混凝土垫层,碎石采用用18T压路机碾压。分层铺筑,分层压实,每层铺筑200mm-300mm。

5.混凝土垫层:

工艺流程:基槽清理→ 垫层四周支设模板并将槽底浇水湿润→ 砼进场检验→ 砼浇筑.振捣.抹平→砼养护

6.L1.L2.L3及板钢筋绑扎

6划钢筋位置线:按图纸标明的钢筋间距,算出底板实际需用的钢筋根数,一般让靠近底板模板边的那根钢筋离模板边为5cm,在底板上弹出钢筋位置线。

电子汽车衡基础施工基础底板钢筋:

l .按弹出的钢筋位置线,铺筑钢筋。根据图纸绑扎钢筋。

2.钢筋绑扎时,靠近外围两行的相交点每点都绑扎,中间部分的相交点可相隔交错绑扎,双向受力的钢筋必须将钢筋交叉点全部绑扎。

3.摆放底板混凝土保护层用砂浆垫块,垫块厚度等于保护层厚度,按每1m左右距离梅花型摆放。

4.基础底板采用双层钢筋时,绑完下层钢筋后,摆放钢筋支架,在钢筋支架上摆放纵横两个方向定位钢筋,钢筋上下次序及绑扣方法同底板下层钢筋。

5.钢筋直螺纹接头位置也应符合施工规范的规定。

6.由于基础底板上下层钢筋接头位置应符合设计要求。

电子汽车衡基础施工中需要注意的其它问题

1、基础下素土承载力(地耐力)要求不低于20t/m2。如现场地质条件达不到此要求,必需做加固处理。

2、基础开挖必须挖至当地冻土线以下。

3、对于浅基坑基础,必须设计排水通道。无基坑基础也要考虑周围排水问题,保证汽车衡不会因下雨而淹入水中。

4、基础混凝土内纵横钢筋网需对50%以上的交点用16#铁线捆扎,并用钢筋接至各铁底板上(作称重传感器地线使用)。

5、基础施工中预埋件(铁底板、地脚螺栓、角铁护边等)由用户自备。施工中必须采取措施,保证地脚螺栓和铁底板的正确位置。为此建议采用二次灌桨的办法来定位,必须保证铁底板与混凝土间不形成空洞。施工中必须保证各铁底板的水平度和标高符合基础设计图样要求。各铁底板中心的等高差要小于2mm,铁底板的水平倾斜度应小于1/500,各铁底板中心距的对角线偏差小于2mm。

6、基础施工完毕后,必须注意养护。混凝土未达到设计强度时不得安装秤台,为缩短施工周期和养护时间,允许施工时在混凝土中加“早强剂”等措施。

电子汽车衡基础施工的重要性

电子汽车衡作为汽车载重称量主要计量手段,随着汽车技术和汽车工业的迅猛发展,车型越来越大,而汽车衡随着载重吨位不断加大,从而计量精度、计量稳定性是摆在每一位从事计量工作者面前的重要课题之一。而汽车衡的基础部分建造显得尤其重要,就是说基础部分建造的好,电子汽车衡的计量准确度和稳定性才能得到最好的保证。

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